Коли понад пів століття тому компанія CLAAS випустила свій перший самохідний кормозбиральний комбайн, важко було уявити, що технології кормозаготівлі сягнуть космічних висот автоматизації та продуктивності.
Появи серії JAGUAR 1000 аграрний світ чекав із особливим трепетом, але її флагман — JAGUAR 1200 — перевершив найсміливіші очікування. Отримавши найвищі галузеві нагороди, серед яких престижна премія AE50 від Американського товариства інженерів (ASABE) та FARM MACHINE AWARD 2026 на виставці Agritechnica, ця машина стала уособленням нової технологічної ери.
Техаський марафон: 4 096 тонн, що змінили уявлення про можливе
Історія тріумфу JAGUAR 1200 почалася із зухвалого запитання: яку реальну продуктивність має новий JAGUAR 1200 — найпотужніший JAGUAR за всю історію, силовий агрегат якого «видає» 1110 к.с. Тож на початку 2025 року підрядник Тодд Полінг (P.M.S. Harvesting), дилер Тай Ранкін та продукт-менеджер CLAAS of America Метт Джейнс вирішили перевірити, на що насправді здатний новий 1110-сильний гігант у реальних польових умовах. Досі чинним залишався рекорд 2001 року, встановлений комбайном JAGUAR 900 (1 891 тонна за 12 годин). Через 24 роки команда вирішила «викликати» цей результат на дуель.
Новий JAGUAR 1200 пропонує найкращі рішення для такого виклику: новий PICK UP з незалежним регульованим приводом підбирача та шнека, нову гідравлічну систему попереднього ущільнення, найширший потік маси з подрібнювальним барабаном V-FLEX шириною 910 мм, потужний та ефективний 12-циліндровий двигун MAN із системою DYNAMIC POWER, допоміжні системи CEMOS AUTO PERFORMANCE, найвищий рівень комфорту, оновлену концепцію кермування і максимальну надійність.
Отже, 2 червня 2025 року на зрошуваних пшеничних полях поблизу Далхарта (штат Техас) стартував 12-годинний екстремальний марафон. Викликом було все: жорстка пшенична солома, щільні валки, розпал сезону торнадо та колосальні вимоги до логістики.
Для безперервного відвезення зеленої маси було задіяно 30 вантажівок і команду з 39 осіб.
Щоб JAGUAR 1200 не залишався без силосної маси, залучили найпотужнішу косарку на ринку — DISCO 9700 RC AUTO SWATHER зі сталевою вальцевою плющилкою із подвійним приводом, що агрегатувалася з трактором AXION 960 потужністю 450 к.с. Поряд з цим — XERION 12.590 TRAC загрегатований із силосним відвалом Grouser шириною 5,5 м забезпечував оптимальний розподіл та ущільнення маси на силосній ямі.
О 8-й ранку розпочали перші проходи. За кермом JAGUAR 1200 був сам Метт Джейнс — продукт менеджер, який знає цю машину до найдрібніших деталей і має частину ДНК JAGUAR у своїх жилах, як ніхто інший у CLAAS of America. Довжину подрібнення встановили на 17 мм, активували системи CEMOS AUTO PERFORMANCE і AUTO FILL, а навігаційну систему GPS PILOT CEMIS 1200 перевели в режим «Поворот до центру». І почалося справжнє випробування.
Уже перші гектари показали надзвичайно високий темп заготівлі. Середній час заповнення вантажівки становив лише 2 хвилини 42 секунди (!) — Метт Джейнс та його JAGUAR 1200 буквально не давали логістиці перепочинку. Зрештою, 266 повних вантажівок покинули поле та були прийняті на силосній ямі, де про зібрану масу піклувався XERION 12.590 TRAC, розподіляючи та ущільнюючи її.
Дані про продуктивність та сам процес безперервно контролювалися та документувалися в CLAAS connect протягом усього 12-годинного марафону. Новий NUTRIMETER був цінним помічником, який забезпечував високу точність вимірювання: усереднений показник вологості маси 59,4% від ISOBUS-сумісного NIR датчика майже точно відповідав значенню середньої вологості 60,006 %, виміряному на ваговій підприємства P.M.S. Harvesting. Окрім вмісту вологи та сухої речовини, а також сирої клітковини, NUTRIMETER також здатний визначати вміст сирої золи та таких складових, як сирий протеїн, крохмаль (для кукурудзи) та цукор.
Нерви команди були на межі, щойно на горизонті з’явилися темні хмари, які віщували бурю та дощ. Але того дня удача була на боці команди світових рекордсменів – хоча вітер значно посилився, маса лишалася сухою. І ось, після 12 годин, перерваних лише кількома циклами заточування ножів та короткою зупинкою для дозаправки, гонка була завершена — рівно о 20:00 за місцевим часом було зафіксовано абсолютний світовий рекорд: 4 096 тонн за 12 годин (266 заповнених вантажівок). Попереднє досягнення було більш ніж подвоєно. При цьому питома витрата пального становила фантастично низькі 0,49 л/т.
«Це досягнення є доказом того, що важлива не лише потужність, а й ідеально збалансована система від жниварки і попереднього ущільнення до подрібнювального барабана, систем управління силовим агрегатом і підтримки оператора», – підкреслив Домінік Гроте, старший віце-президент CLAAS з напрямку самохідних кормозбиральних комбайнів.
Симфонія заліза та потужності: що приховано під капотом
Світовий рекорд — це не лише потужність двигуна MAN V12, а й досконала збалансованість усього технологічного процесу, зокрема:
Найширший потік маси на ринку. Інженери CLAAS розширили канал подачі рослинної маси та оснастили його повністю гідравлічною системою попереднього ущільнення. Це забезпечує ідеальну однорідність і якість подрібнення барабаном V-FLEX шириною 910 мм.
Нищівний корнкрекер MCC XL. Для заготівлі кукурудзи комбайн отримав новий, продуктивніший корнкрекер із вальцями збільшеного діаметра (310 мм), що гарантує 100% розплющування зерна навіть за екстремальної пропускної спроможності.
Два незалежні приводи. Концепція приводу дає змогу окремо регулювати швидкість адаптерів та подавальних елементів, оптимізуючи енергоспоживання залежно від вологості та густоти маси.
Адаптер ORBIS 10500: 14 рядків під повним контролем
Разом із комбайном високу нагороду ASABE AE50 за досконалу інженерну конструкцію та внесок у підвищення загальної ефективності збирання врожаю здобула новітня кукурудзяна жатка суцільного зрізу ORBIS 10500.
Ця кукурудзяна жатка суцільного зрізу (незалежна від рядів) з робочою шириною 10,5 м (14 рядків із міжряддям 75 см) працює завдяки незалежному варіативному приводу транспортних і ножових дисків та подавальних конусів для забезпечення оптимальної якості подрібнення за будь-яких умов збирання та довжини подрібнення. Оператор може легко перейти в автоматичний режим налаштування швидкості робочих органів приставки відповідно до довжини подрібнення та швидкості руху безпосередньо з кабіни. AUTO CONTOUR та стабілізуючі колеса з активним контролем допомагають філігранно швидко та плавно адаптуватися до нерівностей ґрунту та забезпечують постійне підтримання ідеальної висоти зрізу незалежно від топографії та швидкості руху. Завдяки інтегрованому автоматичному захисту під час транспортування та транспортному шасі, безпечне та легальне перевезення дорогами можливе з габаритною шириною менше 3,30 м без тривалого часу на підготовку.
Штучний інтелект на варті якості: CEMOS AUTO CHOPPING та NUTRIMETER
Нове покоління JAGUAR перетворено на цифровий аналітичний центр. Міжнародне журі окремо відзначило революційні цифрові рішення компанії, зокрема такі, як:
Система CEMOS AUTO CHOPPING від CLAAS — це перша у світі повністю автоматична система регулювання зазору зернодробарки (корнкрекера) та процесів подрібнення в режимі реального часу (Closed-Loop Control), яка працює на основі штучного інтелекту та оптичного аналізу.
Традиційно оператор комбайна або зоотехнік оцінюють якість подрібнення кукурудзяного силосу вручну: беруть пробу з вантажівки, просіюють її через сита або відправляють у лабораторію для вимірювання показника CSPS (Corn Silage Processing Score — ступінь обробки зерна). CEMOS AUTO CHOPPING переносить цей лабораторний контроль безпосередньо у вивантажувальний силосопровід комбайна. Як саме це відбувається?
У силосопроводі комбайна встановлено спеціальну високошвидкісну кабінетну КМОН-камеру із захищеним склом і системою самоочищення. Вона робить сотні знімків подрібненої маси на секунду під час її вильоту в кузов вантажівки.
Далі натренований нейромережевий алгоритм штучного інтелекту розпізнає на зображеннях окремі зернини кукурудзи, їхні фрагменти та стеблову масу. ШІ миттєво розраховує поточний рівень подрібнення та відсоток цілих чи недоподрінених зерен.
А оператор, своєю чергою, задає на терміналі CEBIS бажаний показник якості силосу (наприклад, високий ступінь подрібнення для молочних ферм із високою продуктивністю). Система постійно зіставляє фактичний стан із заданим еталоном.
Отже, якщо ШІ фіксує, що в масі з’являються цілі зерна або занадто великі частки (наприклад, через зміну вологості чи стиглості кукурудзи на іншій ділянці поля), система дає команду гідравлічному приводу звузити зазор вальців корнкрекера. Натомість, якщо маса надто подрібнена або суха, система збільшує зазор, щоб заощадити пальне та запобігти перевитраті потужності.
Також разом із зазором корнкрекера система автоматично підлаштовує швидкість руху комбайна та навантаження на двигун MAN, взаємодіючи з модулем CEMOS AUTO PERFORMANCE.
NUTRIMETER — це справжня лабораторія на борту. ISOBUS-сумісний NIR-датчик миттєво вимірює вологість, суху речовину, сирий протеїн, клітковину, крохмаль та цукор. Під час рекордного заїзду в Техасі показання NUTRIMETER щодо вологості маси (59,4 %) практично з точністю до десятих збіглися з лабораторним зважуванням на стаціонарній ваговій (60,0 %).
Ну і, мабуть, варто згадати, і про CLAAS connect, що забезпечує безперервну передачу всіх даних про продуктивність, витрату пального та якість силосу в хмару для миттєвої документації та аналізу (хоча цим вже нікого й не здивуєш, адже для техніки CLAAS це вже практично обов’язковий атрибут).
Серія JAGUAR 1000 довела, що сучасна кормозаготівля — це поєднання колосальної продуктивності, турботи про ґрунт та інтелектуальної автоматизації, яка знімає навантаження з оператора та гарантує найвищу якість корму для тваринництва.
Комбайни цієї серії пропонують найширший на ринку канал подачі рослинної маси, повністю гідравлічне попереднє ущільнення, безкомпромісна та однорідна якість подрібнення, більший та продуктивніший корнкрекер з діаметром вальців 310 мм для оптимального подрібнення зерна, концепція приводу з двома незалежними варіативними приводами для нових високопродуктивних підбирачів PICK UP та приставок ORBIS, а також міцне шасі з ходовою частиною, що забезпечує високе тягове зусилля та захист ґрунту. Крім того, JAGUAR 1000 оснащений новітніми системами підтримки оператора та цифровими рішеннями, зокрема новою системою NUTRIMETER. У поєднанні з однією з найтихіших кабін на ринку та опційною додатковою системою джойстикового кермування, загальна концепція цієї серії, що здобула міжнародне визнання, забезпечує максимальну продуктивність, безкомпромісний комфорт та принципово новий рівень загальної ефективності.
