На старті лютого український ринок фрахту показує різнобічні тенденції, хоча в цілому становище замовників суден стає міцнішим.
Про це інформують відомості ASAP Agri, інформує Українська зернова спілка.
У секторі хендісайзів на лютневі періоди збільшується наявність тоннажу, тоді як обсяг чітких вантажних замовлень зменшується. У подібних обставинах власникам суден стає все важче захищати свої цінові запити, а фрахтувальники інтенсивніше підводять тарифи до прийнятного для себе значення.
Згідно з розрахунками фрахтового підрозділу Atria Brokers, вартість транспортування 30 тис. т зерна кукурудзи з українських глибоководних гаваней до східного берега Італії на даний момент фіксується на рівні 25–26 $/т, що на 1 $/т нижче, ніж за попередній тиждень.
У ланці костерів фрахт на завантаження 6 тис. т зерна кукурудзи з українських дунайських портів до східного побережжя Італії оцінюється в рамках 37–39 $/т.