Впродовж 2025 року АТ «Укрзалізниця» сукупно транспортувала на експорт 1 млн 598 тис. т рослинних масел, що на 10% менше, аніж у 2024 році. Загальне скорочення транспортування олії становило мінус 178,4 тис. т.
Про це інформував заступник директора департаменту технології перевезень і комерційної діяльності АТ «Укрзалізниця» Валерій Ткачов під час онлайн-зустрічі представників товариства з учасниками аграрного сектору.
«Зі всього обсягу експортованої рослинної олії 58% залізницею перевозилось до портів — це 926 тис. т. У порівнянні з 2024 роком фіксується збільшення перевезення олії до портів на 66%, або плюс 368,2 тис. т. У напрямку західних кордонів «Укрзалізниця» транспортувала 672,4 тис. т, і тут, навпаки, спостерігаємо зниження перевезення на 44,8%», — констатує Валерій Ткачов.
Подібна тенденція, за його словами, трапилась завдяки функціонуванню порту «Чорноморськ» і окремих терміналів, що обробляють олію в портах. З усіх портів найбільше олії опрацювали:
- Порт «Чорноморськ» — 844 тис. т, приріст на 84,5%;
- Станція «Поромна» (Рибний порт) — 36,5 тис. т, приріст на 28,6%;
- Станція «Берегова», яка обслуговує Морський торговельний порт «Південний» та Одеський припортовий завод — 21,5 тис. т олії, приріст на 127% у порівнянні з 2024 роком.
«На жаль, від початку січня ворог почав завдавати ударів по олієжировим підприємствам і об’єктам для накопичення олії в портах. Тому я очікую, що відбудеться зменшення відвантаження до портів, оскільки переробники все ж таки бачать ризики у формуванні значних об’ємів олії в портах», — підкреслює Валерій Ткачов.
Людмила Лебідь, AgroPortal.ua