АТ «Укрзалізниця» за підсумками 2025 року сукупно транспортувала 28 млн 857 тис. т зернових, що на 27% менше, ніж було зафіксовано у 2024 році. У цілому, скорочення перевезення досягло 10 млн 848 тис. т зерна.
Про це повідомив заступник директора департаменту технології перевезень і комерційної діяльності АТ «Укрзалізниця» Валерій Ткачов під час проведення наради.
«2024 рік відзначився рекордом, коли ми здійснили перевезення найбільшого за останні 8 років обсягу зернових — 39 млн 709 тис. т. Тоді не вивезені обсяги зерна 2023 року були перенесені на 2024-й, і перша половина року відрізнялася високою інтенсивністю у плані перевезень і відвантажень. Саме тому, у порівнянні, у 2025 році ми спостерігаємо таке значне зниження перевезення зерна», — пояснив Валерій Ткачов.
Він додав, що в минулому році АТ «Укрзалізниця» відновила звичайний режим роботи, за винятком кінця 2025 року, коли відбувалися обстріли та влучання з боку росії. Останні три місяці року зіткнулися з проблемами у залізничній логістиці через атаки на інфраструктуру, особливо на порти.
«Загалом протягом усього 2025 року не було проблем з експортом зерна. Усе, що аграрії виявляли бажання вивезти, ми перевозили, причому вартість логістики була дуже доступною до середини жовтня. Середня вартість залізничної логістики складала 15-16 $/т. У жовтні через подорожчання вагонної складової вартість логістики збільшилась на 3-4 $/т. Проте, вона все одно сумарно залишалась істотно нижчою, ніж це було протягом останніх 7-8 років. Отже, ціна логістики у 2025 році до жовтня була найменшою за всю історію», — зауважив Валерій Ткачов.
Людмила Лебідь, AgroPortal.ua