Російська федерація активно змінює логістичну інфраструктуру в арктичному та балтійському регіонах, щоб збільшити обсяги експорту зернових культур. Ключові портові термінали, які раніше були орієнтовані на транспортування вугілля та мінеральних добрив, терміново перепрофілюють для потреб аграрного експорту. Така стратегія дозволяє країні-агресору адаптувати свої логістичні вузли до нових умов світового ринку.
Пріоритетні маршрути та нові логістичні центри
Одним із центральних об’єктів стратегії став приватний термінал Ultramar у порту Усть-Луга. Раніше цей термінал спеціалізувався на обробці мінеральних добрив, але тепер почав активно використовуватись для перевалки зерна. Експерти зазначають, що такі зміни допоможуть росії скоротити залежність від чорноморських маршрутів, які сьогодні стають усе менш безпечними через геополітичну ситуацію.