Виробники кукурудзи зі східних регіонів України стикаються зі значними викликами через високу вартість логістики, що обмежує можливості експорту. Відстань до західних кордонів робить транспортування зерна значно дорожчим.
Про це йдеться в аналітичному огляді сільськогосподарського кооперативу ПУСК, створеного за підтримки Всеукраїнської аграрної ради (ВАР).
«Найбільші логістичні ризики на ринку кукурудзи нині зосереджені у східних областях України. Значна відстань до західних кордонів зумовлює суттєві витрати на залізничне перевезення зерна, що ускладнює його реалізацію. Виробникам зі сходу доведеться враховувати велике логістичне плече при плануванні збуту. В таких умовах альтернативою західним кордонам може стати транспортування зерна через Дунай або продаж внутрішнім переробникам», — зазначають аналітики кооперативу ПУСК.
Вже спостерігається відчутна регіональна різниця у закупівельних цінах. У центральній Україні ціни вищі, тоді як на сході логістичний фактор сильніше впливає на вартість зерна.
«Спостерігається суттєва регіональна різниця в цінах. У центральних регіонах ціни на елеваторах становлять близько 6500 грн/т, тоді як на сході вони коливаються в межах 5500–5800 грн/т. Ціни на великі партії кукурудзи в портах знаходяться приблизно на рівні $170–180/т. Водночас, високі ціни, які ще нещодавно були доступні виробникам, поступово зникають з ринку, звужуючи можливості для вигідної реалізації кукурудзи», — підкреслюють в аналітичному департаменті ПУСК.
Додаткове навантаження на ринок очікується з початком збиральної кампанії. За оцінками ПУСК, урожай кукурудзи може перевищити 30 мільйонів тонн, а з кінця вересня зерно почне активніше надходити на ринок.
«Суттєвих погодних ризиків для кукурудзи наразі не спостерігається, тому є висока ймовірність, що зерно надходитиме з базовими показниками якості, практично не потребуючи додаткового сушіння. Це прискорить надходження нового врожаю на ринок після початку активної фази збиральної кампанії. Орієнтовно з 20–25 вересня пропозиція кукурудзи може різко зрости, а значні обсяги зерна одночасно будуть спрямовані на елеватори, до портів та західних кордонів. Відповідно, логістична система має бути готова до вивезення значно більшого обсягу кукурудзи. За слабкої логістики це стане одним із ключових викликів для ринку», — вважають аналітики ПУСК.