За перші 21 квітня через кордон автомобільним транспортом було вивезено майже 199 тис. тонн сільськогосподарської продукції. Це відображає зниження на 10,4% порівняно з тим самим періодом у березні. Зниження обсягів відмічено на всіх первинних напрямках.
Про це повідомляє propozitsiya.com з посиланням на допис у телеграм-каналі SPIKE BROKERS.
Найсуттєвіше падіння спостерігалося на словацькому та румунському маршрутах – на 24,1% та 13,4% відповідно. Всього через ці пункти пропуску вивезено 10,5 тис. тонн і 48,4 тис. тонн. Через Польщу експортовано 82,9 тис. тонн, що на 10,2% менше, ніж у березні, а через Молдову – 31,4 тис. тонн, що на 6,1% менше. Найменше скорочення зафіксовано на угорському кордоні – лише на 3,1%.
Основними товарами, експортованими за цей період, були соняшникова олія — 20,7 тис. тонн і цукор — 17,3 тис. тонн.
Ціни на перевезення в межах України залишилися стабільними. Проте на європейських маршрутах тарифи знизилися на 1–2 євро.
За останній тиждень суттєвих зрушень на ринку залізничних перевезень зерна не відбулося — ціни залишилися стабільними. Хоча ринкова активність низька, перевізники зі сформованою клієнтурою продовжують бути прибутковими.
За словами експедиторів, ринкові умови залишаються складними для нових або менш адаптованих операторів. Кількість порожніх вагонів залишається підвищеною, що свідчить про низький попит на транспортні послуги.
«Найближчим часом серйозних змін не передбачається. Нових факторів, які б стимулювали ринок, наразі немає», — кажуть учасники ринку.
Активність у дунайських портах знизилася через зменшення обсягів вантажів і відсутність нових заявок, що призвело до зниження ставок для каботажних суден. Фрахтувальники скористалися цією ситуацією, змусивши судновласників знизити ціни. Доставка в Італію зараз коштує 28-30 доларів за тонну.
І навпаки, ринок морських перевезень з портів Великої Одеси залишається стабільним. Фрахт для малогабаритних суден до Італії коштує 16–17 доларів за тонну, а до Іспанії – 17–19 доларів.
Джерело: propozitsiya.com
