Сьогодні New Holland — це не тільки фірма, що виготовляє передові трактори, комбайни та інші сільськогосподарські машини, але й значний технологічний гравець у складі CNH, котрий для українських фермерів є втіленням надійності та високої ефективності. Асортимент продукції бренда, представлений на українському та глобальному ринках, знову підтверджує: аграрна сфера майбутнього вже тут, і українські сільгоспвиробники можуть серед перших скористатися інноваціями компанії.
Зважаючи на сучасні обставини, управління справами в Україні є досить непростим і ризикованим. Проте це не стримує New Holland від розвитку, запропонування ринку нових продуктів, рішень і надання компетентної допомоги українським фермерам.
У цьому році компанія вчергове утримує лідерство з продажу зернозбиральних комбайнів і тракторів. За попередніми даними, майже кожен другий комбайн, який був проданий цього року в Україні, — це New Holland (40 % ринку). Трактори також серед лідерів українського ринку — приблизно 27 % ринку.
Про те, як зараз функціонує компанія, з якими ключовими труднощами зіткнулася компанія цього року та чого очікувати в майбутньому, розповідає Олександр Суханов, менеджер з маркетингу New Holland в Україні та Молдові.
Олександр Суханов, менеджер із маркетингу New Holland в Україні та Молдові
Чи вдалося реалізувати намічені плани на цей рік?
— Цього року цілі щодо збуту сільськогосподарської техніки були дещо скромнішими, але завдяки відкладеному попиту та сприятливим кліматичним умовам і, відповідно, врожаям і стабільним цінам на них, нам вдалося збільшити обсяги реалізації на 35 % порівняно з минулим роком. Особливо це відчутно в секторі зернозбиральних комбайнів. Ймовірно, в наступному році ми не матимемо такого підйому в продажах, але будемо намагатися зберегти провідні позиції та цьогорічні обсяги реалізації. Звичайно, в умовах війни складно щось прогнозувати, але, як показує практика, зупинятися і, тим паче, чекати на кращі часи не варто. Необхідно працювати та ухвалювати виважені рішення.
Як і для всіх, хто мешкає в Україні, війна — головна перешкода для прогресу. Але ми оптимізували свою діяльність. Зміни торкнулися практично кожного ланцюга постачання та співпраці з фермерами. Сьогодні затримки з доставкою як техніки, так і запасних частин трапляються здебільшого після локальних обстрілів, які виводять з ладу енергосистему в окремих регіонах, через що виникають, наприклад, простої на кордонах. Всі навчилися працювати у воєнний час.
Ми продовжуємо співпрацювати з фондом THE HOWARD G. BUFFETT FOUNDATION і благодійним фондом «Жнива перемоги». На всю техніку, яку було передано нашим аграріям (35 зернозбиральних комбайнів і 20 тракторів), ми подовжили гарантію та знизили вартість технічного обслуговування. Зараз вся ця техніка працює в полях і допомагає українським фермерам тримати аграрний фронт.
На позаминулій міжнародній виставці Agritechnica ви майже здивували світ, представивши абсолютно новий підхід до конструювання та виготовлення зернозбиральних комбайнів, отримавши при цьому єдину золоту відзнаку. Цього року цього не сталося, але це не означає, що New Holland — без інновацій та новинок. То чого очікувати українським фермерам після Agritechnica 2025?
— Цього року ми здобули дві срібні медалі. А саме запропонували сенсор для вимірювання якості подрібнення зерен кукурудзи кормозбиральним комбайном і систему покращення налаштування 12-ти та 16-ти рядних кукурудзяних жаток Corn Header Automation.
Також варто відзначити, що наш зернозбиральний комбайн СХ 8.90 з IntelliviewTM 12 і системою PLMi здобув звання «Машина року». Спеціалізований трактор Т4.120 F з автоматичною трансмісією також отримав цю нагороду. Запровадили в серійне виробництво трактор Т7.270, що працює на метані.
Щодо СR11, то це по-справжньому революційне рішення в сільськогосподарському машинобудуванні, які, до речі, можна перерахувати на пальцях однієї руки. І сьогодні вся техніка створюється навколо таких рішень. Ми задали напрямок, довели як собі, так і іншим виробникам, що можна мислити інакше й отримувати кращі показники економічності, продуктивності та ефективності в цілому.
New Holland CR8.90
New Holland CR8.90 обладнано двигуном FPT Cursor 13 об’ємом 12,9 л із системою впорскування Common Rail. Номінальна потужність становить 490 к. с., максимальна — 530 к. с. Паливний бак має об’єм 1300 л. Трансмісія — гідростатична, двоступінчаста.
Зерновий бункер вміщує 12 500 л. Система обмолоту — Twin Rotor із двома роторами діаметром 559 мм і довжиною 2638 мм. Зона обмолоту має довжину 739 мм, зона сепарації — 1090 мм. Діапазон швидкостей обертання роторів становить 200-1050 об/хв. Продуктивність вивантаження — 126 л/с.
Наразі в Україні працюють два комбайни CR11, один із яких є демонстраційним і проходить польові випробування в одному з українських агрохолдингів, а інший придбаний господарством ТОВ «Фелікс Агро». Практика показує, що, незалежно від умов збирання, машина має на 30 % меншу витрату пального, порівнюючи із зернозбиральним комбайном CR10.90.
Його продуктивність становить понад 100 т/год, що підтверджено реальними показниками з господарства. Але, знову ж таки, не обійшлося і без нюансів у роботі: багато хто забуває, що для того, щоб отримати такі показники продуктивності, необхідно з максимальною ретельністю розв’язати організаційні моменти. Всі повинні працювати як злагоджений годинниковий механізм, чого на практиці не завжди вдається досягти. І, як би банально це не звучало, головними причинами є той самий людський фактор, який ми, виробники техніки, намагаємось мінімізувати, використовуючи додаткові системи контролю та автоматизації робочого процесу своїх комбайнів. У переважній більшості досягти високої продуктивності заважають недоліки в логістиці або засміченість посівів, ручне керування машиною, оскільки оператору здається, що «так краще».
Наступного року в Україні також уперше представимо зернозбиральний CR10, який замінить світового рекордсмена зі збирання врожаю CR10.90 (знято з виробництва). Цей комбайн також має аналогічну кінематику приводу робочих органів, що й CR11, тому неодмінно матиме кращі показники продуктивності та економічності.
New Holland T6.180 Electro Command™
Трактор New Holland серії Т6 з трансмісією Electro Command™ є гармонійним поєднанням потужності та інтелектуальних технологій, розроблених для задоволення найвищих вимог сучасного агробізнесу. В основі цієї машини лежить ідея універсальності, яка дає змогу техніці однаково ефективно демонструвати свої можливості як під час важких польових робіт, так і в процесі транспортування або маніпуляцій з фронтальним навантажувачем.
У наступному році компанія New Holland виводить на український ринок найбільшу модель у цій лінійці — трактор T6.180, який обладнано 6-ти циліндровим двигуном максимальною потужністю до 175 к. с. (EPM).
Головною особливістю моделі є напівавтоматична коробка передач, яка забезпечує плавне перемикання швидкостей без розриву потоку потужності та без потреби використання зчеплення. Це значно спрощує роботу оператора, даючи змогу йому зосередитися на якості виконання технологічних операцій. Також висока продуктивність досягається завдяки двигунам нового покоління, які вирізняються вражаючим крутним моментом і паливною економічністю, що робить експлуатацію трактора вигідною в довгостроковій перспективі.
На особливу увагу заслуговує рівень комфорту, реалізований у кабіні Horizon. Панорамне скління забезпечує чудовий огляд на всі боки, що критично важливо під час роботи в обмеженому просторі або під час використання навісного обладнання. Завдяки низькому рівню шуму та ергономічному розташуванню органів управління, тривалі робочі зміни відбуваються значно легше, зберігаючи високу концентрацію водія.
Маневреність трактора підтримується компактною колісною базою та інтелектуальними системами блокування диференціала, що дає змогу впевнено працювати на складних ґрунтах і виконувати розвороти з мінімальним радіусом. Висока вантажопідйомність задньої навіски та потужна гідравлічна система перетворюють Т6 на справжній енергетичний засіб, здатний працювати з широким спектром сучасних агрегатів. Ця машина є втіленням надійності, де кожен вузол спроєктований для мінімізації витрат на обслуговування та забезпечення максимального часу безперебійної роботи в розпал сезону.
Також наступного року відкриваємо до замовлення новинки, які цього року було продемонстровано на міжнародній виставці Agritechnica, а саме трактори Т7.300 Auto CommandTM CVT та Т6.180 Electro Command™. Кожен із дилерів матиме по дві демонстраційні машини, тому запрошую охочих оновити свій тракторний парк зв’язуватися з представниками у вашому регіоні.
New Holland Т7.300 PLMi
Т7.300 PLMi — ще більше потужності та можливостей у сегменті тракторів середньої потужності. Наразі модельний ряд тракторів Т7 на вітчизняному ринку представлено трьома моделями з потужністю двигуна 180 к. с. (Т7.230), 200 к. с. (Т7.245) та 220 к. с. (Т7.260). З наступного року компанія New Holland представить найпотужнішу модель у цьому модельному ряду трактор Т7.300 PLMi з номінальною потужністю двигуна 260 к. с. (максимальна 300 к. с.). Цей трактор є найбільшим «малим» трактором у лінійці Т7. Адже вже за ним ідуть трактори Т7 HD (Heavy Duty) зі збільшеною вагою та посиленою конструкцією. Т7.300 PLMi обладнано двигуном Stage V, що відповідає найсуворішим вимогам екологічної безпеки у світі. Для кращого розпилення пального в ньому застосовано сучасні алгоритми роботи форсунок, що дало змогу покращити тягові та економічні показники незалежно від виду виконуваних робіт. Незмінною залишилася унікальна система керування потужністю двигуна EPM, яка дає змогу короткостроково отримати більше потужності та крутного моменту, що дуже важливо в сучасних реаліях. Цей трактор має повністю оновлену архітектуру електрообладнання, що надає йому широкі можливості для роботи в системах точного землеробства. Більше того, впроваджені в цих тракторах рішення та механізми дають змогу повністю зробити їх автономними. Відповідно, за належного налаштування та програмування трактор може самостійно, без жодного втручання оператора, виконувати прописані у відповідній карті завдання, включно навіть із розворотами в кінці гонів.
Однією з головних особливостей трактора є використання автоматичної трансмісії Auto CommandTM CVT, яка завдяки своїй конструкції відмінно зарекомендувала себе як на важких польових роботах, так і транспортних. Адже на більшості силових робіт, де потрібно максимально отримати механічну, а відповідно, і найенергоефективнішу та надійнішу передачу, використовується механіка. Тобто, під час оранки на швидкості 6–9 км/год трактор працює виключно на механіці, 15–18 км/год — теж виключно механіка, а це на сьогодні найпоширеніші швидкості для виконання важких сільськогосподарських робіт.
Під час транспортних робіт автоматична трансмісія CVT повністю виключає самовільний рух трактора під час переведення джойстика в нульове положення. Незалежно від того, який вантаж чи навісне обладнання, КПП завжди триматиме трактор у нерухомому стані.
Які зернозбиральні комбайни сьогодні мають активний попит серед українських аграріїв?
— Ринок зернозбиральної техніки поступово переміщується в бік саме роторної технології збирання врожаю. Адже тільки потужні, продуктивні та максимально автоматизовані машини можуть швидко й без втрат зібрати вирощене. Також рівень врожайності зростає, агростроки збирання скорочуються, а продуктивнішої машини, ніж роторна, наразі не існує.
Також слід бути відвертими, що основний ринок клавішних машин — це південь та схід України, які наразі частково окуповані. До того ж мають нижчі показники врожайності та культури, які легко вимолочуються. І строки збирання там дещо ширші. Тому клавішні машини мали там просто шалений попит.
До речі, цього року ми здійснили поставку 20 зернозбиральних комбайнів CR 8.90 в агрохолдинг «Акріс Агро» (група компаній АСТ). Ця угода стала однією з найбільших для нас від початку повномасштабної російсько-української війни та започаткувала співпрацю між двома провідними гравцями аграрного ринку України.
До речі, цього року ми здійснили поставку 20 зернозбиральних комбайнів CR 8.90 в агрохолдинг «Акріс Агро» (група компаній АСТ)
Комбайни було поставлено на початку збиральної кампанії. Тому вони встигли показати свої можливості на збиранні пшениці та інших ранніх зернових культур, а згодом – і на збиранні сої. На всіх етапах експлуатації комбайни продемонстрували високу продуктивність, низький рівень споживання пального, якісні показники збирання зерна, підтвердивши свою ефективність у різних умовах українських полів.
Одним із гострих питань для фермерів, і це стосується не лише вашої компанії, є недостатній рівень сервісного обслуговування. Чи було щось змінено в цьому напрямі роботи?
— Сюди війна також внесла свої корективи. Зараз ми маємо стабільну дилерську мережу, яка складається із шести компаній, які покривають всю територію України. Навіть у регіонах, які майже на кордоні з лінією бойового зіткнення, компанії дилерів працюють, не залишаючи своїх клієнтів сам на сам із буденними викликами. Так, це досить ризиковано. Адже за одну мить можна втратити все. Цього року по складах одного з наших дилерів було завдано удару ракетою та безпілотниками. Дякувати Богу, обійшлося без людських втрат.
Тому, зважаючи на реалії сьогодення, ми намагаємось максимально переконати наших аграріїв у необхідності придбання «розумної» техніки з можливістю дистанційного контролю робочих параметрів. Вже два роки активно працює система PLM Intelligence™, яка дає змогу працівникам сервісної служби дилера та представництва в режимі онлайн відстежувати робочі параметри машин, помилки, і швидко реагувати на них. Зараз як у нашому представництві, так і в кожного з дилерів є окремий персонал, що здійснює постійний контроль над технікою. Клієнти навіть можуть не знати про проблеми з машиною, а сервіс вже реагує. Звісно, система не «крутить гайки», але ми маємо змогу попередити проблему й локалізувати її ще на початкових етапах виникнення.
Сьогодні ми як ніколи сконцентровані на наданні українським аграріям якісної, надійної техніки та сервісної підтримки.
New Holland T4.120 F CVT — перший спеціалізований трактор у галузі з автоматичною трансмісією Auto Command
У рамках міжнародної виставки Agritechnica New Holland T4.120 F CVT отримав титул «Найкращий спеціалізований трактор». Ця поважна відзнака, яку присуджує журі з незалежних журналістів, що спеціалізуються на механізації сільського господарства, визнає найкращий трактор на європейському ринку.
New Holland оновила та розширила свою пропозицію спеціалізованих тракторів, ще більше зміцнивши своє беззаперечне лідерство в галузі, завдяки новому поколінню тракторів серії T4 F/N/V.
Нова серія T4 F/N/V відповідає стандартам викидів Stage V завдяки новим двигунам F5C і системі доочистки вихлопних газів, які забезпечують більше потужності та крутного моменту. Найменші моделі потужністю 80 к. с. обладнано 3,4-літровим двоклапанним двигуном із системою доочистки з DOC і DPF, яка не потребує AdBlue, що дає змогу отримати нижчу вартість володіння. Інші моделі обладнані 3,6-літровим чотириклапанним двигуном і компактною системою доочистки HI-eSCR2 з DOC і SCRoF. Нову модель T4.120 V/N/F було додано для підсилення лінійки. Вона має потужність до 88 кВт (118 к. с.) і здатна задовольнити потреби всіх без виключення знарядь, що використовуються в галузі.
Легендарна маневреність цієї спеціалізованої серії додатково посилена новим капотом, який був повністю перероблений, щоб забезпечити найнижчу висоту капота в сегменті для версії Specialty. Компонування двигуна було повністю перероблено, щоб на новому капоті було комфортно розміщено повну систему доочистки. Невелика висота та компактні розміри капота підвищують планку видимості та безпеки, а також зменшують потенційне пошкодження гілок під час роботи під кроною фруктових дерев.
Гідравлічну систему версії ROPS було модернізовано для значного підвищення продуктивності та ефективності. За цієї комплектації трактор обладнано новими гідравлічними насосами загальною продуктивністю 100 л/хв. та до п’яти пар гідравлічних дистанційних розеток із надлишковою потужністю та вільним зливом, а також має потужність, необхідну для одночасної роботи кількох знарядь.
Наразі багато хто скаржиться на неможливість роботи техніки під час повітряних тривог, коли сигнал GPS та інтернет-зв’язок повністю втрачається. Чи є якісь рішення?
— Це один із головних викликів воєнного часу. Адже якою б інтелектуальною не була техніка, реалії сьогодення показують, що під час роботи засобів РЕБ вся техніки втрачає зв’язок і точність виконання робіт, онлайн-моніторинг стають недоступними. Це не лише наша проблема. Це проблема всіх гравців ринку. І на жаль, рішення, як це обійти, на сьогодні немає. Ми активно працюємо над розв’язанням цього питання, випробовуємо системи, які забезпечують стабільніше керування технікою навіть під час роботи РЕБ. Є певні напрацювання, але про це говорити зарано.
Для нас і для інших виробників є проблема боротьби зі спуфінгом (втрата/підміна зв’язку за дії засобів РЕБ). Наразі вся наша техніка в автоматичному режимі самостійно відновлюється після тривог. Це досить важливо. Простої техніки мінімальні.
Користуючись нагодою, від усього колективу New Holland бажаю миру, достатку та найголовніше, Перемоги!
А. Сухина, [email protected]