У лютому спостерігалося помітне зростання експорту сільськогосподарської продукції автомобільним транспортом . З 1 по 24 число було перевезено 248,4 тис. тонн, що на 41,6% більше, ніж у січні.
Про це повідомляє propozitsiya.com з посиланням на допис у телеграм-каналі SPIKE BROKERS.
Найбільш значне зростання зафіксовано на кордонах з Молдовою та Румунією – на 60% (до 36,5 тис. тонн) і 47,3% (до 61,3 тис. тонн) відповідно. На напрямках до Угорщини та Польщі зростання зафіксовано на 43,2% (до 29,4 тис. тонн) і 35,8% (до 106 тис. тонн). Найменше зростання відбулося на словацькому кордоні, де експорт зріс на 22,3% і склав 15,1 тис. тонн.
Серед основних експортних товарів лідирують соняшникова олія (31,2 тис. тонн) і м’ясо птиці (18,7 тис. тонн).
Тарифи на внутрішні автомобільні перевезення знизилися на $2-4 залежно від маршруту, тоді як вартість транспортування до Європи залишилася стабільною.
Зменшилися витрати, пов'язані з транспортуванням зерна залізницею до західних кордонів і морських портів. Основними чинниками такої тенденції стали падіння попиту на перевезення та скорочення обсягів перевалки зерна на кордоні.
І навпаки, тарифи на транспортування зерна до Європи залишаються стабільними, підкріплюючись довгостроковими угодами.
Вартість перевезення зерна від західного кордону України до Італії становить 35-40 євро за тонну старого врожаю і 45-50 євро нового. Транспортування до Німеччини коштує 33 євро за тонну, до Нідерландів – 40 євро. Різниця в ціні між старим і новим урожаями коливається від 5 до 10 євро в залежності від країни призначення.
Сектор морської логістики наразі стабільний, але між клієнтами та судновласниками триває конкуренція за ставки. Вантажовідправники виступають за подальше зниження цін через дефіцит однорідних вантажів і надлишок суден. І навпаки, власники автопарків стверджують, що ставки вже досягли найнижчої точки.
Джерело: propozitsiya.com
